丰田汉兰达虽然长期稳居七座SUV销量榜首，但销量并不是很高，月销量基本维持在800辆左右。因此，可以说，丰田汉兰达并不是丰田汽车集团的“逆销”车型。不过，它最大的意义并不在于为丰田贡献了多少销量，而是在于它能否撑起丰田的“店面”。

  丰田以其强大的市场行情报价而闻名于业界。但由于近年来车市整体低迷，竞争非常激烈，丰田凯美瑞）、轩逸）、丰田RAV4等热销车型也逐渐乘势推出不同程度的优惠。丰田汉兰达是丰田汽车集团旗下唯一一款坚持价格的车系。其终端设备不仅没有特价优惠，部分区域经销商甚至需要加价销售。因此，丰田汉兰达在某些特定的程度上挽救了丰田价格死板的“名声”。

  此外，在质量稳定性和稳定能力方面，丰田表现得很出色。但近年来，该集团部分车系出现了严重的产品质量上的问题，在某些特定的程度上影响了其声誉。例如，丰田凯美瑞深陷“门把手”、“油门门”、“颤门”等质量上的问题。此外，去年也有数款车型卷入涨机油事件。不过，丰田汉兰达并未被曝出重大产品质量上的问题。因此，丰田汉兰达在某些特定的程度上秉承了丰田稳定可靠的口碑。

  首先，慢慢的变多的七座SUV陆续涌入市场，市场之间的竞争过于激烈。福特探索者、）、别克昂科拉）等七座SUV新品将陆续上市，福特领驭）也将在2021年上半年上市。途观L）新增七座车型，新新一代广州本田CR-V）还将新增一款七座SUV车型。这种敌人可不简单。丰田汉兰达能否保住市场占有率？也有待进一步调查。

  其次，目前的丰田汉兰达也逐渐出现严重的产品质量上的问题。由于低压高压油泵离心叶轮的环氧树脂不够致密，离心叶轮受汽油、柴油影响而膨胀变形，与低压、高压油泵的外壳发生干涉。高压油泵，导致低压和高压油泵工作不良。在极端情况下，有极大几率会出现汽车无法正常行驶或在行驶过程中熄火等情况。

  而且，去年11月，召回了4.48万辆丰田汉兰达。 2021年1月，由于同样的问题，8592辆丰田汉兰达再次被召回。如此大规模的召回，不仅会对丰田汉兰达的声誉造成负面影响，也势必会影响到丰田的声誉。

  最后，随着慢慢的变多新品的加入，消费者可以有更多的选择空间，而丰田汉兰达依然坚持涨价，这无疑会让更多看重性价比的消费者选择其他实力车系。此前有消息称，丰田汉兰达的姊妹车系也有望在2021年9月上市，新车或将命名为“路放”。丰田汉兰达姊妹车的加入，无疑会分走丰田汉兰达的部分市场占有率，同时也会造成内部亏损。

  随着七座SUV需求的进一步加剧，目前仍在高价销售的丰田汉兰达或将面临不小的压力。虽然新新一代丰田汉兰达也将在今年下半年上市，但能否保持市场占有率还要进一步观察。