3.操控喷油量（定量）：依据柴油机的作业情况，改动喷油量的多少，以调理柴油机的转速和功率。

  1.按柴油机作业次序供油，并且各缸供油量均匀。2.各缸供油提早角要相同。

  1.柱塞式喷油泵。2.泵喷油器式，将喷油泵和喷油器结合在一同。

  我国常用的柴油机喷油泵为：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三种属柱塞泵；VE泵系分配式转子泵。（一）B型喷油泵的结构特色

  2.油量调理组织为齿杆式，在齿杆前端装有可调的最大油量刚性限位器（有的用绷簧限位器）；

  1.悬挂式分泵总成柱塞和柱塞套筒、出油阀等零件用一个带凸缘盘的分泵钢套筒固装在一同，成为一个总成部件。用压金螺柱直接固定在壳体上，构成一个悬挂式结构。可使套筒滚动必定视点。

  2.各分泵供油量的调整分泵钢套筒的凸缘盘上有弧槽，松开压紧螺柱，滚动钢套筒，其分泵的柱塞套筒即随其滚动必定视点，改动了进回油孔相对柱塞上斜槽的方位，回油时刻即发生变化。

  3.分泵供油始点的调整增减凸缘盘套筒下面的垫片，使柱塞套筒的进回油孔微量的上下移动，然后改动了相关于柱塞上端的方位可，调整分泵的供油始点。

  4.球销角板式油量调理组织在传动套筒端面上焊有1~2个钢球，供油拉杆横断面呈角钢状，在其水平的直角边上开有小方槽口，作业时方槽与传动套筒上的钢球啮合。不行调式滚轮体传动部件；

  5.全封闭式箱式泵体选用不开侧窗的整体式密封泵体，只要上盖和下盖。泵体刚度大，能接受较高的喷油压力而不变形，使柱塞偶件的寿数较长；

  7.有专设的准备行程查看孔在滚轮体上方有螺塞，可利用该孔查看个分泵准备行程是否共同（用专门的外表丈量）。

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